Proceso de logística

Me da mucho gusto presentarles aquí a nuestro expositor, el ingeniero Aldo Almaguer. Estamos muy emocionados de este proyecto que forma parte de nuestra propuesta de valor Vinssa y les agradecemos a todos su asistencia. El ingeniero Aldo Almaguer es líder de robótica móvil. Tiene más de 4 años de experiencia en Vinssa y 11 años de experiencia en el área de ventas en el sector industrial.

Cuenta con múltiples certificaciones, entre ellas MIR Distributor y Value Based Sales Training de MIR. Con toda esta experiencia, nos ayudará a conocer todos los puntos importantes para mejorar los procesos de logística interna con robots móviles. Sin más por el momento, Aldo, te cedo el micrófono. Muchas gracias.

Qué tal, buenos días a todos. Vamos a comenzar con este TechDay, que es "Mejora tus procesos de logística interna con robots móviles". Y como saben, nosotros, como Vinssa, somos distribuidores de la marca MIR. En este día, nuestro webinar, vamos a tratar de abordar temas de cómo las tendencias de hoy en día en la logística interna en las empresas.

Puede haber situaciones que ustedes encuentren parecidas con lo que están pasando hoy en día. Va a haber situaciones que van a conocer. Sin embargo, nos gustaría aportar este tipo de tendencias que hoy en día hay. Y cómo nosotros, con el apoyo de MIR, podemos apoyarlos. Aquí vamos a ver primero lo que son los impulsores de mercado para robots móviles.

Aquí vemos varios. En total son seis. Son los diferentes tipos de impulsores que hoy en día son los que nos llevan a nosotros a apoyarlos a ustedes o los impulsores que ustedes tienen dentro de sus plantas para la automatización de sus procesos de logística interna. Vemos la presión de costos, cambio de hábitos del consumidor, escasez de mano de obra, individualización de las necesidades del consumidor, fluctuación de la demanda y shoring.

Cada uno de estos puede tener casos muy particulares, muy específicos en los que ustedes se pueden sentir identificados o están identificados con cada uno de ellos. Aquí en México hay unos más comunes que otros. La realidad es que la escasez de mano de obra cada vez es más común en nuestro país. Cada vez es más complicado.

Cada vez vemos más rotación de personal, vemos más demanda de personal. Entonces, una de los impulsores para los robots móviles es la escasez de mano de obra. La presión de costos cada vez nos piden hacer menos, hacer más en la producción, en la logística y en la manufactura. Entonces, cada uno de estos temas que vemos aquí son los principales aquí en México que nos llevan a impulsar el mercado para los equipos móviles.

Aquí no ponemos un porcentaje. Y el 85 % de los líderes de negocio encuentran dificultades en mantener el paso a los cambios de la demanda del mercado. La realidad es que hoy en día los productos que cada uno de ustedes manufactura en sus en sus empresas en su trabajo hay un cambio constante. No lo podemos ver hoy en día.

Los equipos, los automóviles, los celulares, los alimentos, todo lo que viene del tema Industrial va cambiando día a día. Ya vemos que cada año se van renovando los automóviles, los celulares, los electrodomésticos. Hasta los mismos empaques donde vienen la comida en el sector alimenticio. Igual, el sector féo va cambiando año con año y qué nos lleva a esto, que el mercado tenga una demanda distinta porque son productos diferentes y a veces el que a nosotros en nuestras plantas nos pidan hacer estos cambios tan constantes. Pues nos meten dificultades, no de que estemos cambiando cómo transportar nuestra materia prima, cómo transportar nuestro producto terminado en nuestras plantas o cómo tener el layout del almacén.

Hoy en día ustedes pueden encontrar que constantemente hay cambios de layout en sus plantas, la realidad es que tú vas a visitar una planta y dentro de un año ya está diferente acomodada por varias situaciones o porque el almacén es más grande o movieron el almacén hacia otro lado o porque hay que incrementar la producción y meten más estaciones de trabajo o porque cambió la manufactura o la línea de producción del producto y ahora tienen que hacer cambios en sus líneas de producción y todos estos cambios son constantes. No cada vez vemos que estos cambios son más son más constantes inclusive ya hoy en día te piden que sea una manufactura flexible porque saben que hoy tu estación de trabajo tu línea de trabajo es de una manera y te puede ser que dentro de 6 meses sea de otra manera o hay líneas o estaciones de trabajo hoy en día que producen un producto o producen una materia prima y el siguiente turno van a producir otra y el siguiente turno otra y al día siguiente y otra semana otra así hoy en día es el cambio que tenemos y por eso tiene que ser la flexibilidad la manufactura esbelta en cada nuestras líneas de producción en nuestra logística nuestros almacenes.

Y aquí vemos tres puntos importantes de las demandas del mercado que son la competencia global y la cadena de suministro compleja. Y nuevamente la escasez de mano de obra, este punto de la escasez de mano de obra lo vamos a ver repetitivamente en la presentación porque es algo muy común hoy aquí en México.

La escasez de mano de obra y que la realidad es que las personas ya no está en que se acoplan o se establezcan en un trabajo entonces qué nos lleva a nosotros que las personas puedan hacer diferentes actividades o bien que las personas hagan actividades que le agreguen valor al trabajo valor al producto hoy en día la mayor rotación de personal que hay aquí en México son en las actividades que no generan valor al producto o a la compañía y una de esas actividades es que las personas lleven un carro, empujen un carro o bien que jalen un patín o que lleven material de un punto a otro la realidad que es una actividad necesaria para nosotros el llevar materia prima o producto terminado.

Más sin embargo si esa actividad la hace una persona no genera valor en el producto entonces este tipo de puestos son los que mayor rotación tenemos hoy en día aquí en México y hay una escasez de mano de obra lo que les comentaba de la cadena de suministro es compleja. Hoy en día ustedes lo pueden ver en sus empresas, hay una diversificación de productos impresionante porque un diafrag queas uno siguiente turno tienes que fabricar otro o el siguiente año tienes un cliente nuevo y hay que fabricarlo de otra manera o la competencia sacó un producto nuevo entonces ahora ustedes tienen que planear cómo fabricar un producto nuevo pero al mismo costo y todos estos factores nos llevan a que una cadena de suministros pueda ser compleja entonces lo que queremos ver hoy en día es cómo nosotros los podemos ayudar a hacer menos compleja esa cadena de suministros.

Aquí vamos a ver lo que son tres tendencias que hoy afectan la logística interna. La primera es el crecimiento rápido de nuevas economías y modelos de negocios y hoy en día sabemos que hay nuevas economías surgiendo en la mayor parte de México, de toda América y en todo el mundo. Hay modelos de negocios distintos. No antes nos encontrábamos con un tipo de fábricas o con un tipo de parques industriales de manufactura. Sin embargo, el día de hoy viene siendo muy diferente. Hoy vemos que una planta tiene varias sucursales a nivel nacional porque en una planta hacen la materia prima de ahí la mandan para que hagan el ensamble y al final un producto terminado. Cuando antes todo se hacía en una misma planta, el día de hoy ya no. La mayoría de las empresas tienen diferentes complejos o en un complejo diferentes plantas y cada planta es muy específica en lo que tiene que fabricar.

Entonces aquí tenemos cada tendencia que representa un desafío y aquí ponemos una posible solución. ¿Cuál es el desafío? La competencia global ejerce presión sobre la optimización continua. La competencia que tenemos día a día. A qué nos lleva a tener una optimización continua, o sea todos los días tenemos que estar nosotros pensando y analizando cómo podemos tener esa optimización continua en nuestros procesos de logística y al final. Cuál es la solución, el manejo de materiales sin valor agregado debe ser optimizado. Lo que les comentaba hoy en día más del 70 por ciento de los movimientos de materiales aquí en México en la industria es llevado por una persona ya sea que jale un carro que lo empuje o que pase de estación por estación y no está automatizado. Entonces nosotros con el valor agregado que tenemos de MIR es algo en lo que podemos apoyar en hacer más optimizado y automatizado ese recorrido de materia prima o bien producto terminado.

La segunda tendencia es que los consumidores demandan una mayor variedad y hoy en día vemos productos que tienen una gran cantidad de variedades. Ustedes lo pueden ver en sus procesos de logística. Puede haber un producto que Oye este producto hay que ponerle ciertas características o hay que ensamblarlo de cierta manera o hay que agregarle algún accesorio adicional. Sin embargo, eso es un mayor costo y no son soluciones flexibles. Por qué. Porque debes de tener una línea de producción o estaciones de trabajo más complejas más grandes y menos flexibles porque debes de trabajar con mayores características no y al final Cuál es la posible solución un compromiso con plataformas adaptables escalables y abiertas.

Por último, la última tendencia es la demanda creciente y escasez de mano de obra lo volvemos a repetir. Este es un tema muy marcado hoy en día aquí en México puede ser por lo que les comentaba tareas muy repetitivas o tareas que no agregan valor también hay algo que pues no controlamos nosotros la realidad que es el tema de los suelos es algo que no se controla. Sin embargo, sí es un factor para la escasez de mano de obra.

¿Cuál es el desafío? el aumento de riesgo con la interacción de máquinas y personas y al final, la posible solución, un mayor grado de automatización con robots seguros y colaborativos. La seguridad en las plantas es un punto que no lo vemos tangible en la parte económica porque en la realidad es que no sabemos cuántos accidentes van a ocurrir el siguiente año o los siguientes 6 meses, pero es importante, es un factor bien importante a tomar en cuenta cuando hablamos de automatización con robots que sean seguros y colaborativos. ¿Por qué? Porque tú eliminas un riesgo en el que el operador esté continuamente trabajando a la par con máquinas o con robots, tú al poner algo automatizado ya te eliminas ese riesgo de seguridad. Como les comentaba no es un tema cuantitativo, no podemos predecir cuánto nos va a costar los accidentes que vamos a tener este año, más sin embargo, el que tú tengas menos factores de riesgo en tu empresa sí va a ayudar a que tengas líneas más flexibles y procesos de logística más flexibles.

Aquí seguimos con las tendencias que afectan la logística interna y vemos el porcentaje que representa para las empresas esta información, por ejemplo, vemos que la presión de los costos genera un 46 por ciento de dificultad, la individualización un 37 por ciento, cambios de la demanda 50 por ciento y lo volvemos a ver, una escasez de personal un 64 por ciento y cambio en los comportamientos de los consumidores un por ciento. Imagino que los que estamos aquí conectados nos podemos identificar con una, con dos, con tres o hasta con las cinco tendencias que hoy afectan logística interna y el porcentaje que afecten las empresas esa logística interna pero aquí volvemos a marcar dos bien importantes que es el cambio del comportamiento de los consumidores.

Hoy la gente, nosotros mismos queremos un producto pero el siguiente año ya queremos ese producto mejorado. Entonces qué pasa, las personas que fabrican este producto de alguna manera tienen que mejorar o tienen que cambiar sus líneas de producción o tienen que cambiar su logística para que ese producto pueda ser mejorado y pedimos los mismos costos y volvemos a lo mismo, la escasez de personal. Las personas con tareas repetitivas tienden a tener una mayor rotación de personal también vemos lo que son los cambios de la demanda que mencionamos al inicio y los costos y la individualización que las personas buscamos ya productos muy particulares de acuerdo a nuestras necesidades. No ya somos así, queremos un producto muy exacto para cada una de nuestras necesidades hoy en día.

Y aquí vamos a ver lo que son los desafíos en la industria. Aquí vemos lo que son cinco desafíos que es la pérdida de eficiencia, incremento de costo, decremento en competitividad, crecimiento en variedad de productos y el incremento en complejidad. Si fijamos estos cinco desafíos en la industria van muy de la mano con las tendencias que veíamos anteriormente. El incremento de costos por qué? Porque al ser una línea más robusta porque tenemos que fabricar diferentes tipos de productos o que nuestra logística es diferente porque tal vez un producto se lleva de una manera pero lo que vamos a fabricar el día de mañana lo tienes que llevar de otra manera, eso hay un incremento en costo porque tenemos que tener diferentes herramientas o diferentes accesorios para poder solventar ese esos cambios en lo que estamos fabricando.

El decremento en competitividad sabemos que si no evolucionamos si no hay una automatización en nuestras empresas si no invertimos en tecnología hay un decremento en competitividad en lo que estamos fabricando y la variedad de productos ustedes lo pueden ver hoy en día seguramente el año pasado no fabrican el el producto con las mismas características que lo fabrican hoy. Seguramente se le agregó algo se le quitó algo porque a veces cuando uno ve un producto en el mercado dice ah mira ahora no trae las letras en x color ahora los trae con este color.

Y uno ve un cambio muy sencillo, pero los que estamos relacionados o trabajando en industria sabemos que el simplemente hecho de que hay un cambio de color en un producto implica un cambio en la manufactura, implica un cambio en las estaciones, implica algo distinto, algo que implica costos, implica tiempo, no más sin embargo, el mercado no para, el mercado no se preocupa por no saber qué quiero pedir. Lo mismo para que no se preocupen en las personas que lo fabrican, las leyes que nosotros seguimos como demandantes, queremos productos diferentes, queremos productos novedosos y eso qué nos qué nos lleva a nosotros el automatizar día a día, el incremento de la complejidad, volvemos a lo que estábamos hablando, queremos un producto, un mejor producto con mejores características pero al mismo costo, en qué problema nos mete a nosotros, que con lo que ya tenemos que tenemos que hacer un mejor producto y a veces es complicado y lo que son los incrementos en costos, sabemos que entre el producto sea más especializado o entre más variedad de productos nosotros fabriquemos o manufactureros.

Hay un costo más alto en nuestras líneas de producción y obviamente la pérdida de eficiencia porque en pérdida de eficiencia puede pasar en plantas que dices, Oye en el siguiente turno se va a fabricar o se van a facturar un modelo diferente. Qué vamos a hacer nosotros, tenemos que hacer cambios y para hacer esos cambios tenemos que parar la línea, 10, 15, 20 minutos, media hora o bien, tenemos que esperar a que la línea a la que va a pasar el producto haga ciertos cambios. Y eso qué es, es una pérdida de eficiencia en nuestro día a día.

Cualquier duda o pregunta la pueden hacer por medio del chat, nosotros como MIR, como Vinsa, cuáles es cómo nosotros podemos ayudar, o sea qué posibles soluciones les podemos ofrecer, porque nuestro objetivo no es ofrecer un producto sino es ofrecer una solución y cómo podemos ayudar a las a los diferentes problemas que pueden ustedes llegar a tener o posibles soluciones que quieren implementar, cómo los podemos ayudar.

Aquí vemos que la logística interna hasta el momento es donde nosotros podemos debemos apoyarlos en logística interna de sus procesos de logística en su en sus almacenes en sus líneas de producción en sus centros de distribución, es ahí donde podemos apoyarlos. Y cómo los podemos apoyar, cómo podemos ayudarles a que sean más competitivos aquí vemos lo que son tres puntos bien importantes, uno el ahorro de tiempo, la reducción de costos y la respuesta más efectiva a la demanda del consumidor, la realidad es que sabemos que al nosotros tener un procesos de logística automatizado hacemos un ahorro en tiempo porque qué, porque sabemos que es un procesos de logística automatizado durante el turno de 8 horas y sabemos que va a estar constantemente sin ningún tema se va a parar o un equipo no tiene que hacer un paro de línea no tiene que ir a comer o no requiere pararse a platicar es que no todo ese tipo de factores que podemos ver que son muy pequeños tal vez que le quitan 5 10 15 minutos a una persona por turno.

Y que el robot no se los va no se los va a tomar esos 15 20 minutos por turno si hacemos un análisis por por año nos puede ahorrar tal vez una semana dos semanas en tiempo por qué porque el robot está trabajando de manera automatizada y en tus procesos de logística la reducción de costos por qué porque los robots que presentamos son equipos flexibles se pueden adaptar son manejables si tu procesos de logística el día de mañana cambia de layout cambia de dirección cambia de producto el equipo se puede adaptar y no tienes que no no tienes que invertir nuevamente o en otro equipo o incapacitar a más personal o contratar a más personal no tienes que invertir por qué porque el robot es flexible y la respuesta más efectiva a las demandas del consumidor no hoy en día nosotros tenemos consumidores internos en nuestra planta tal vez nosotros somos de logística pero nuestro consumidor es almacén o nuestro consumidor puede ser producción nuestro consumidor puede ser materiales cada uno de nosotros tenemos consumidores internos en nuestro en nuestro trabajo y cómo tenemos una respuesta más efectiva haciendo más automático el procesos de logística y más flexible.

En el futuro, la realidad es que aquí en México, nosotros la marca Vinssa llevamos un lapso de 4 años y cada vez vemos más el crecimiento de esta logística o de esta implementación de robot móviles en las plantas aquí en México hace 4 o 5 años tú les íbamos y hacemos alguna presentación y le que era un producto nuevo para cada uno de nosotros. Más sin embargo, hoy en día ya es un producto más común y es un producto que podemos ver inclusive en otras empresas, lo podemos ver trabajando, pero hoy en día este equipo nos trae lo que son tres pilares básicos para nosotros poder automatizar y seguir trabajando que es la eficiencia, la agilidad y la seguridad que son estos tres pilares son son características que el día de hoy nosotros buscamos en un producto para qué, para que aparte de que sea más automatizado el procesos de logística también no nos estemos preocupando que ya falló que hay que hacerle algún cambio sino que esa automatización es una automatización completa realmente ente solo nos estemos preocupando por el mantenimiento del equipo cada cierto tiempo o por estarlo monitoreando pero no va más allá y la seguridad lo que les comentaba no es un factor cuantitativo.

Sin embargo, es un factor que tenemos el día a día hoy en las empresas. Cuánto nos puede costar un accidente. Cada uno de ustedes ha tenido seguramente incidentes en su planta y sabe que quita tiempo, que quita dinero. Hay que capacitar nuevo personal, hay que meter nuevas, nuevos lineamientos para que no vuelva a suceder, nos pararon la línea en lo que resolvemos qué hacer. Y la realidad es que el robot nos va a ahorrar ese tipo de procesos de logística. Son robots eficientes, como les comenté, pueden ser completamente automatizados y son robots ágiles. En cuanto, ¿Por qué le llamamos que son ágiles? Ahora vamos a ver más adelante de manera más específica las características de los equipos.

Y como dice, dice que los AMR en general se pueden adaptar a los constantes cambios y demandas, porque son equipos flexibles, sobre todo porque no requieren de algo adicional o algún accesorio adicional para que el equipo pueda funcionar. Ah, quiero hacer esta comparación de AMR con AGB. ¿Por qué los AGB son equipos que ya tienen más tiempo en el mercado que seguramente tú ya los tienes bien identificados o inclusive en tu planta ya hay AGBs? Pero me gustaría aquí mencionar varias características o varias diferencias que hay entre cada uno de ellos y por qué los AMR nosotros como P les decimos que son la siguiente generación de los AGBs.

La verdad es que el AGB requiere algo adicional. Como por ejemplo, una línea requiere imanes, requiere algún riel o bien requiere que haya pasillos que sean dedicados exclusivamente para ellos. También puede ser algo adicional o hay unos que requieren algún código QR que esté en el piso que son las coordenadas del equipo, todos los accesorios que ya te mencioné. El robot AM MRR ya no los necesita. El robot AMR como trabaja es mediante un mapa, hacemos un mapa llevamos al robot como si fuera un cargo de control remoto, hacemos un mapa del área donde va a trabajar y posterior él adquiere la información de layout de tu planta, ya después solo le das tú los puntos de recolección o los puntos a los tiene que estar transportándose el robot y ya el equipo va a hacer esos recorridos de manera automática, no requieres algo adicional.

Qué importante mencionar como sabemos el día de hoy el espacio en las plantas es importante. El día de hoy la gente dice que el espacio es dinero. Si quieres más espacio es más dinero. Entonces el equipo como tiene esta capacidad de poder esquivar obstáculos de esquivar personas o bien detenerse puede convivir con los pasillos o con las personas que hoy tienes tú en tu planta. No pongamos un ejemplo si el robot va de punto a punto b y en ese recorrido se puede encontrar una persona el robot tiene la capacidad de tomar una decisión en tiempo real de bien esquivar esa persona si tiene el espacio suficiente para hacerlo o bien también de detenerse si no tiene el espacio y volver su recorrido hasta que esa persona se mueva o bien si alguien dejó un objeto hasta que ese objeto se pueda retirar también.

Qué ventaja vemos versus un AGB como les comentaba los layout en las plantas el día de hoy están al orden del día regularmente hay un el porcentaje te dice que cada 18 meses hay un cambio de layout en las plantas aquí en México pues qué pasa si tú el día de mañana vas a cambiar de layout por x o por y motivó el no tienes que volver a invertir para que ese equipo te siga funcionando hay que sentarse programar el robot hacer programarlo con el nuevo y el out layout listo el equipo está listo para funcionar. Entonces no no volvemos a invertir nuevamente pues en una línea magnética o en hacer un riel o hacer códigos y demás sino que el robot es programación y ya queda listo para funcionar en este nuevo layout que vamos a tener.

Estas son las principales diferencias de una MiR versus una AGB, ahora por qué elegir una AMR sobre sobre una AGB aquí en el 2018 decía que el 75 por de los de los consumidores quieren productos personalizados lo que ya hablábamos en un inicio si el día de hoy hay una gran variedad de productos gran variedad de características que tienen los equipos que tienen lo que fabricamos porque los consumidores queremos muy especializado algo muy específico, digo un ejemplo que a lo mejor ya no sé si nos haya tocado vivir algunos pero recordemos los primeros celulares aquellos de Nokia que tenían el juego del de snake de viborita, era un Nokia color azul y todos los Nokia eran color azul no había ninguna variación entonces imagínense una línea de producción que fabricaba los Nokia color azul que todos eran iguales. Pues era una línea relativamente sencilla que no tenía no tenía variantes no tenía productos personalizados tal vez no tenía cambios de layout pero qué pasa el día de hoy hoy la cantidad de celulares que existen no de diferentes colores con diferentes tipos de cámaras con diferente cantidad de cámaras y es un ejemplo que les doy vemos el tema de los automóviles hoy en día cada empresa cada automóvil hay veces que un automóvil cambia porque tiene el botón de un cierto color y este automóvil tiene el botón de otro cierto color.

Hoy vemos en los elevadores los botones que van en los automóviles eléctricos. Ya simplemente el hecho de que el botón traiga las letras de un cierto de un cierto modo y tal vez un carro de lujo las traiga de otro color, ya cambia, ¿no? Y eso nos trae a nosotros que debemos de tener una línea de producción más flexible. ¿Por qué? Porque nuestros productos deben ser más especializados. Entonces, ¿por qué la MR tiene su ventaja sobre la AGB? Por la alta flexibilidad que les comentaba. ¿Por qué? Porque es un robot que se puede adaptar si el día de mañana el layout va a cambiar, este equipo se puede adaptar y sobre todo que esa adaptación no nos va a llevar un mayor cantidad de tiempo y lo podemos hacer de manera interna. Ustedes cuando tienen un equipo se les capacita el día de mañana que hay un cambio de layout, ustedes pueden hacer ese cambio de layout en el equipo y no dependen de un tercero que lo haga, eso nos va a dar ahorro en tiempo y en dinero. Entonces, ¿por qué son más flexibles la instalación? Son más rápidas y menos costosas. ¿Por qué? Porque no requieren modificar su línea, no requieren hacer alguna modificación física en su planta, simplemente es programar el equipo y es una instalación más rápida y sobre todo menos costosa, porque hicimos menos costosa, no solo por el tema de los accesorios o lo que tú puedes agregar, sino porque cuando tú vas a instalar una AMR en tu planta no requieres para tu línea de producción o no requieres que los placilla de los robots se pueda hacer a la par de tu planta como está trabajando.

Entonces qué va a pasar con esto, que vas a evitar paros de línea, el día de hoy si tú quieres instalar un robot diferente. Una AGB versus una MRR tú sabes que tienes que delimitar pasillos, tal vez hacer paros de producción. ¿Por qué? Porque lo demanda la instalación, versus una AMR no no demanda esa esos paros de línea o bien esa delimitación de pasillos, también nos dice que sin cambios e en infraestructura, lo que les mencionaba hoy, tal vez si tú tienes algún AGB seguramente tienes un riel, tuvieron que modificar el p, tienen que renar el piso o tienen que pintar una línea de cierto color y el día de mañana si tú quieres cambiar tu layout, un factor bien importante para ustedes puede ser, oye es que mi robot, si cambio el layout tengo que hacer toda esta modificación porque tengo que volver a renar el piso o tengo que poner la línea de cierto color, tengo que volver a parar la línea y ese tipo de digamos que de detalles con los AMR no te va a pasar, no requieres hacer toda esa inversión o todos esos paros para poder implementar nuevamente la MRR entonces por eso son las razones principales porque elegir una MRR versus una AGB y aquí es un esquema general en una planta de producción.

En dónde puede aplicar una EMR aquí vemos que son 13 puntos que puede aplicar traslados largos entre áreas, bienes de tamaños irregulares, cross docking, rutas de entrega recolección por llamada, work in progress, material de desecho, almacenamiento, inside delivery, productos no sortea order picking, producto terminado y pet vacíos. Aquí vimos 13 diferentes procesos en los cuales podemos implementar una MRR, seguramente alguno de ustedes ya ya tiene identificado alguno de estos 13 que en este momento está imaginando Oye de estos 13 tal vez hay tres o cuatro en los que yo me identifico que son en mi área que podemos implementar lo que es la automatización, pero más sin embargo es un esquema un ejemplo general o ejemplos que les damos de dónde podemos apoyar a dar una sol solución con los equipos AMR.

Ahora quiero empezar a platicar ya de manera más específica y más puntual de los diferentes modelos y características que nosotros manejamos a través de la marca MIR. Vamos a primero a tocar los tres modelos base que son el modelo MIR 250, 1 600 y MIR 1350, cada uno de ellos tiene diferentes características. El primero es un MIR 250 que tiene una capacidad de hasta 250 kg y este equipo le puedes agregar un accesorio que se llama MIR Hook que vemos en la parte de abajo y con ese accesorio de MIR Hook este equipo se convierte en un robot de arrastre que puede llevarse hasta media tonelada. Después seguimos con los equipos más de mayor capacidad que es el MIR 600 y 1 1 350, a estos equipos se le puede Añadir un accesorio que se llama MIRLI que es el que nos va a ayudar a transportar contenedores completos o bien tarimas completas, ya con este accesorio el 1600 tiene capacidad de llevarse hasta media tonelada y el MIR 1350 hasta una tonelada de material y tenemos lo que son este accesorio que es el MIR Shell Carrier que es una plataforma que se coloca en la parte de arriba del robot MIR 250 y con esta plataforma podemos llevarnos carros de hasta 300 kg.

Y por último, tenemos dos accesorios que nos ayudan a hacer una automatización más completa. Digo, la realidad es que el robot nos va a ayudar a hacer nuestro eso más automático, sin embargo, con estos dos accesorios pasamos a un siguiente nivel de automatización. ¿Para qué nos ayudan estos accesorios? Lo que es el MiR Shelf, que es una celda de carga automática. ¿En qué nos va a beneficiar? No requerimos que una persona intervenga el robot para que se pueda cargar. El robot va y se carga de manera automática. Su celda tiene un tiempo de carga de 10 a 45 minutos para cargar el 100%, y la batería del robot son baterías de litio y tiene una duración de hasta 9 horas. Entonces, la parte de la carga también la volvemos automática. Y tenemos otro accesorio que es muy importante, que es el MiR Fleet.

Este accesorio adicional es un software que nos ayuda a administrar las flotillas. Digo, el día de hoy, cuando tengamos más de dos robots, este software nos va a ayudar a administrar. Y cómo nos va a ayudar a administrar, tú le vas a dar prioridades al software para que el software sepa cuáles son tus prioridades en la planta, para que sepa mandar y comunicar al robot cuáles son las prioridades, cuáles son las líneas principales, si hay alguna urgencia de algún material, el robot sepa qué tarea puede despreciar en ese momento por ir a hacer esta tarea que es urgente.

O sea, esto nos va a ayudar a hacer administrar también lo que es el tráfico de los robots, para que no haya una confusión entre ellos, sino que sepan comunicarse entre ellos cuando van a pasar por el mismo pasillo o cuando inclusive van a llegar a la misma estación. Todo este software nos ayuda a regular lo que es flotillas de robots. No significa que este es el software con el que vamos a programar. Ahorita en las siguientes diapositivas les voy a platicar un poco más del software que nos ayuda a programar el robot. Este software es para administrar lo que es la flotilla, para dar prioridades y para administrar lo que es el tráfico de las flotillas en nuestras plantas y nuestros equipos.

¿Qué necesidades del mercado son las que pueden abarcar o las que pueden cumplir? Lo que son operaciones colaborativas, flexibilidad y propiedad. Las que en operaciones colaborativas le es que nosotros el día de hoy no es que te vamos a quitar todo tu proceso y vamos a poner un robot, no. La realidad es que nosotros con nuestro robot vamos a ayudar a tu proceso a que tu proceso sea más flexible, sea más automático, sea más seguro, eso es lo que hacemos con los equipos. Lo que ya mencionamos son equipos flexibles con las características que ya les mencioné hace un momento. Y por qué propiedad, porque pueden hacer un proyecto propio. No son proyectos que sean proyectos muy cuadrados de yo decirte este robot hace esto y solo hace esto y no se puede adaptar, sino que al robot tú le puedes sacar ese provecho de acuerdo a sus características para que tú hagas tú hagas tu proyecto o tu automatización de acuerdo a lo que tú necesitas y realmente sean proyectos muy personalizados de acuerdo a lo que tú necesitas.

La realidad es que cuando nosotros vamos con ustedes y revisamos su proceso producción, revisamos sus almacenes, cómo es un proceso de logística, nosotros damos les damos consejo, les damos tips de cuál sea la mejor manera de hacer la automatización, de cómo aprovechar mayor tiempo el robot. Más sin embargo, cuando ustedes ya tienen un equipo trabajando, conforme va avanzando este proceso de adaptación del robot a su a su producción o a su logística, le van a sacar mayor provecho. ¿Por qué? Porque van conociendo más el equipo, van conociendo más sus características, van conociendo más cómo se comporta, y la realidad que las personas que más conocen su proceso son ustedes mismos o al ustedes conocer ya su proceso, que lo viven todos los días y van conociendo día a día el robot, van haciendo mejoras. ¿Para qué? Para que hagan muy propio ese proyecto y le saquen el mayor provecho posible. Nosotros tenemos en los robots que hemos podido instalar aquí en México, en las diferentes plantas, vemos cómo a lo largo de un mes, dos, tres, cuatro, y a lo largo de 6 meses, ya vemos cómo los usuarios ya convirtieron en suyo el proyecto.

¿Por qué? Porque ya le implementaron nuevas mejoras que a nosotros no se nos hubieran ocurrido que ustedes al ver funcionando el robot al ver las características, las características que tiene le dieron ese le dieron le dieron esa personalización e hicieron procesos más productivos aprovecharon mayor tiempo el robot. De repente hay una planta que me dijo "Oye, fíjate que vemos que con las mejoras que hicimos en el equipo ahora el robot le queda tiempo". Y ahora el robot lo utilizamos para llevar contenedores de basura. Cuando el proyecto el llevar contenedores de basura no estaba pronosticado para este proyecto. Sin embargo, cuando se le sacó el provecho al robot, le sobró tiempo al equipo y lo implementaron para algo adicional.

Aquí vemos lo que son las operaciones colaborativas con las que podemos tener el equipo, la primera lo que lo que les comentaba del Software, el software del robot como tal viene embebido dentro del robot en qué nos ayuda. Esto significa que no tienes que tener el software instalado en las diferentes PC o en los diferentes panel View que hay en tu planta, o que las personas de control, o que las personas de logística lo tengan que tener instalado en su laptop o en sus computadoras. La realidad es que no, como les comenté, el software viene embebido en el robot, cómo nos conectamos. El robot lo conectas a tu red local de la planta, te va a asignar una IP. Y con esa IP, con cualquier dispositivo que esté conectado a esa misma red, tú colocas lo que es la ip del equipo y acceder al software. Te va a pedir un usuario, te va a pedir una contraseña s. Sin embargo, lo puedes acceder de esa manera también. El software nos ayuda a tener diferentes niveles de diferentes niveles de supervisor y operador. ¿Qué pasa con esto? Tal vez tú como líder de proyecto tienes un usuario, una contraseña particular que te da acceso a toda la programación, a todo el monitoreo del equipo y sin embargo la persona que va a estar controlando el equipo puede ser que solo tenga acceso a decirle al robot qué hacer. Todo esto ya viene dentro del robot, dentro del software, este tipo de características las pueden ustedes programar, se les apoya en una capacitación.

Otra operación colaborativa, la realidad es que son maniobras maniobras seguras a lo que les comentaba el robot cuenta con todo un sistema de seguridad que va conectado a un plc de seguridad dentro del robot, trae sensores, trae cámaras, trae sensores de seguridad y esto es muy similar como las barreras de seguridad que tenemos hoy en día en nuestras plantas. Hoy en día podemos ver en nuestras estaciones de trabajo que traen sus barreras de seguridad, tú la atraviesas con alguna mano, un objeto, esa máquina se detiene, vuelves a sacar ese objeto de esa mano y la máquina se vuelve a restablecer algo similares con los robot se pueden detener porque hay una persona objeto bien y al momento de que esa persona ese objeto se mueve el robot se restablece de manera automática como les comenté todo esto va conectado a un plc de seguridad. ¿Qué pasa si algo falla o algo no está bien? El robot se va a detener y no va a avanzar eso es algo bien importante en el tema de seguridad que si hay algún hay algún detalle con la seguridad el robot se va a parar y no va a avanzar hasta que se pueda resolver. Mencionar que todo esto que les mencioné de seguridad que está conectado tiene un paro de seguridad alambrado físicamente al equipo es para cumplir con una norma ISO que es la que se solicita para equipos móviles entonces en seguridad el robot cumple con las normas ISO que el mercado demande.

Y por último lo que les comentábamos al principio de la presentación. Es un equipo que al tú implementarlo en tu planta, las personas que que tenías moviendo ese material tú las puedes poner en alguna en algún trabajo que sí genere valor a tu producción y aquí vemos más características de la flexibilidad de los equipos vemos lo que es una interfaz abierta admite diferentes aplicaciones. ¿A qué se refiere esto? Seguramente ustedes en sus plantas tienen diferentes software para administrar su almacén o para hacer o para mandar ya traer el material un saap, un wMS, un ems pueden tener estos diferentes tipos de de programas o Software que utilizan y todo este tipo de software lo se pueden comunicar o se pueden adaptar con el robot. No. Entonces es una gran ventaja. ¿Por qué? Porque tú puedes llevar nuevamente ese robot a esa automatización a un siguiente nivel. Como que ahora inmediatamente que tú le digas al robot a Por qué material tiene que ir por qué material tiene que recoger o por qué material Tiene que dejar esa información se va a ve reflejada en tu software y eso es un siguiente paso de automatización.

Por último, lo que veíamos, lo que es la navegación autónoma, son equipos que no requieren algo adicional, que pueden navegar de manera automática, que pueden tomar decisiones en tiempo real, como les mencionaba al inicio, que pueden esquivar a las personas, pueden esquivar objetos o, inclusive, si tienen la opción de una ruta alterna, si su camino, su ruta preferida por así llamarlo, está bloqueada, ellos pueden tomar una ruta alterna sin necesidad que una persona esté monitoreando el equipo.

Aquí vemos los diferentes tipos de automatización, podemos ir desde algo muy básico hasta algo muy complejo. La realidad es que estos niveles de automatización se van avanzando conforme ustedes, como usuarios, van conociendo el robot. Tal vez en primera instancia o la primera parte del proyecto, la realidad es que las personas van a estar trabajando a la par con el robot. Tal vez en el siguiente paso van a estar trabajando pero ya de manera inalámbrica. El siguiente paso va a ser que solo van a estar monitoreando y el último paso es que es una automatización realmente ya como dice aquí full de qué va a estar automatizado de manera al 100% y no requiere del monitoreo ni ni la intervención de una persona.

Cada de estos niveles de automatización, la realidad es que va avanzando paso a paso. Cuando revisamos una aplicación, el primer paso es meter un robot, 1, dos, tres robot con el primer nivel, conforme ustedes vayan viendo características y nosotros vamos conociendo su procesos de logística, vamos brincando nivel por nivel hasta llevarlo a una automatización completa.

El día de hoy, la realidad es que los procesos de logística que más tiempo llevamos nosotros implementados o que más se han involucrado los las plantas son los proyectos que más automatizados están y cuando más automatizado está es cuando mayor provecho le puedes le puedes sacar al proyecto en costos en tiempo en eficiencia y pasando al tema financiero nosotros como vinsa manejamos dos modelos para que ustedes puedan adquirir su equipo uno que es la compra la la opción más conocida o más común y manejamos un modelo alternativo que es el arrendamiento o el leasing también manejamos este modelo este leasing o arrendamiento lo hacemos a través de un tercero en este caso es una empresa que se llama dll.

O también lo podemos hacer A través de una empresa que ustedes ya tengan de manera interna que les pueda arrendar montacargas automóviles inmobiliario que ya les arrende otro tipo de cosas lo podemos también hacer de esta manera pero es importante mencionar que manejamos ambas alternativas para que ustedes puedan adquirir los equipos y al final pues la hay una hay una relevancia muy importante en la industria.

¿Por qué? Porque son equipos que pueden navegar de manera automática, pueden navegar de manera segura y la realidad es que cuando se implementa un equipo un robot amr y nuestra escala de automatización va avanzando es un procesos de logística que poco a poco se nos va a ir olvidando. ¿Por qué? Porque requiere menos tiempo de nuestro de nuestra menos tiempo invertido en que estemos que estar monitoreando o tenemos que estar al pendiente o trabajando con este equipo.

Bueno, pues hasta aquí nos tengan alguna duda alguna pregunta lo pueden hacer a través del chat. La que vamos terminando con el tema general les agradezco mucho pues que se hayan conectado y pues va a seguir mi compañera Argelia

Primero agradecerte Aldo por este increíble tema y toda esta información pues tan enriquecedora. Agradeciendo también a todos los asistentes y recordarles no perderse nuestros siguientes Techdays el día 7 de marzo tendríamos el Techday de Bonderite de Henkel que el tema es “Etapa clave en tu procesos de logística es la limpieza” y el siguiente es con Greenstuff “Costo y beneficio de un absorbente adecuado” el 14 de marzo igual y además si gustan volver a revivir este Techday pueden encontrarlo en unos días en nuestro sitio web que es www.vinssa.com

Y pues con esto nos despedimos. Muchas gracias a todos y este y estaremos en contacto. Hasta luego.